广杰GOJEK：“汉海2号”示范船减少长江航运污染，推进船舶绿色化！

据了解，船舶是长江污染物产生的主要源头之一，主要有固体废弃物、生活污水、油污水、化学洗舱水、发动机废气五大类，为加快淘汰高耗能、高污染的旧船舶，推进船型标准化。2018年1月22日正式建造了第一艘1140型集装箱示范船“汉海1号”11月16日，“汉海1号”投入商业运营，标志着长江航运进入“千箱时代”，引领长江航运走向更加节能、环保、经济、高效的未来。

2019年初，第二艘汉申线江海示范船“汉海2号”正式下水，3月15日抵达武汉阳逻港，该船运量达到1140标箱，最大载重1.36万吨，最快航速11节，以前航船运行的时间是现在的1.2倍左右，可在长江、近海航行。

“汉海2号”特点

（1）运量大，速度快，油耗低、排放少，盈利能力加倍；

（2）航运安全性、航行操控性、船员舒适性都有明显的改善；

（3）“汉海2号”的轮机舱中设置了两台柴油主机和3台发电机组；

（4）发动机采用了新型材料，耐磨损，能发挥最大功率，延长机器使用寿命。

（5）出海平稳，振动噪声相对较小，避免了船员晕船；

（6）船首、船身、船尾合理的设计、建造，极大限度的减少阻力，船后方装高效适伴流大侧斜螺旋桨，提高了推进效率。

（7）氮氧化物、颗粒物排放明显减少，配备了岸电系统，碳排放比600标箱船型减少40%以上。

2010年到2018年期间，湖北大力推进船型标准化工作，投入船型标准化补贴资金5.7亿元，全省拆解船舶1048艘，改造船舶690艘，新建完成大长宽比示范船30艘和LNG示范船1艘，4艘江海直达1140集装箱示范船在紧锣密鼓建造中，预计年内陆续投入使用，有效防止了航运污染。